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 第7版 经济
·孝感静脉产业园加紧建设
·图文:105个重大项目集中开工搅热香城
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·枣阳近九成规模以上企业开工
·机声隆隆续写“神话”
湖北日报电子版
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7 经济 2019.2.14 星期四

机声隆隆续写“神话”
    湖北日报全媒记者 崔逾瑜 通讯员 王乐 邓一凡

    机器早一天开动,就意味着早一天创造利润。对于富士和机械工业(湖北)有限公司铸造部经理邱文淦来说,“机声隆隆”是他听过的最美妙声音。
    2月12日正月初八,仙桃龙华山街道,湖北日报全媒记者走进厂区,随邱文淦领略“工业之美”。一组组绿色的机械设备,整齐林立;全电脑控制的生产线,井然运转;自动抓料机械手左右移动,有条不紊;传送轴上的底盘铸铁件如士兵般,列队行进……
    这家生产汽车底盘零部件的台资企业,3个铸造厂、4个加工厂全线复工。
    刚开年,公司的订单就挺喜人。“比亚迪的刹车盘总成订单,一个月增加500万元;通用的转向器壳体订单,也加了100多万元;与吉利保持着每月200万元订单量,5月有望突破1000万元……”细数“增量”,邱文淦喜上眉梢。
    订单增加,生产线加快“机器换人”步调。在自动化程度最高的加工三厂,鲜见工人。机声轰鸣中,但见一个个刹车盘粗坯,被机械手“抓起”,粗加工、自动翻面、精加工、钻孔、研磨、涂装,一气呵成。到了装配线,还得面临自动化控制软件系统最铁面的“核查”,哪个工位状态不佳,或数值不达标,都会报警,以防错装或不合格产品流出。最后,通过层层关卡的刹车盘,身上都喷印上二维码,只要扫码,便可追溯“前世今生”。
“3条生产线只需要一个人,省时省力出效率。”邱文淦介绍,公司每月生产8500吨的汽车铸件,神龙、大众、通用、日产等知名汽车厂家使用的刹车盘、刹车毂、曲轴、转向节等,不少都是“仙桃造”。眼下,公司又牵手比亚迪、吉利等汽车厂家,紧锣密鼓地加大量产。尽管生铁、废钢等原材料价格不断上涨,公司依然逆势飘红,2018年产值达10.6亿元。
    在公司破土动工的四期项目工地上,挖掘机忙忙碌碌。8年前,富士和一期项目厂房当年打桩当年建成,当年投产实现产值2亿元,被誉为创造了“仙桃神话”。“今年四期投产,总产值有望实现12亿元,随后的五期也将提上议事日程……”邱文淦信心满满,续写“神话”。