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    荆楚网消息 (湖北日报) 图为：湖北全面提升工业企业竞争力和信息化水平，今年全省电子信息业有望突破千亿元规模。 （记者 王威 摄）

    草长莺飞四月天，荆楚大地再度吹响中部崛起的号角。
    如歌的行板中，有一串旋律最强烈。它交织着重组、并购、资本运作、自主创新的音符，以万马奔腾之势，敲击着每颗期待腾飞的心。
    中部崛起，产业先行。踩着中博会的鼓点，我省支柱产业引领着振兴崛起的潮头。

　　比较、审视，打造千亿元板块

　　产业竞争优势，是一个国家或地区经济竞争优势的基本要素。没有优势的支柱产业，就没有区域经济的竞争力。
    放眼中部，从山西的煤炭工业到湖南的机械制造，从河南的食品工业、安徽的高新技术到江西的有色金属，每个省都精心构筑着自己的产业支柱。
    湖北的产业优势在哪里？自我审视，省委省政府认识清晰。
    苦心经营多年的制造装备业，是积淀；43所重点院校形成的科教资源，是底蕴；疾驰而来的两大产业转移，是机遇。
    做强优势产业、壮大骨干企业、培育经济增长点、提高经济竞争力。继三个三工程、企业成长工程、千亿产业工程后，省第9次党代会再次提出：坚定不移推进工业兴省，不断增强产业竞争力。
    竞争力从何而来。它来源于产业结构优化、产业优势显化、质量竞争力强化和产业集群化。
    屏气发力，湖北的支柱产业在积淀中爆发。
    2007年，汽车、钢铁、石化三大产业销售收入过千亿，提前3年跨越千亿产业的台阶。
    作为梯队，纺织、电子信息、食品迅速崛起。其中，受富士康、中芯国际、南玻多晶硅等重大项目带动，电子信息、食品有望在近一两年内再破千亿大关。
    优势产业升级上位，新型产业生机无限。湖北的产业版图，在崛起中不断改写。

　　创新、优化，提升核心竞争力

    307、206、思域、CRV。走进武汉开发区，仿佛置身车的海洋。
因车而建。汽车，是开发区的生命元素。
    对这个生命元素，开发区爱得深切，看得清醒。决策者始终认为，汽车产业，不等于汽车制造。武汉，要引领“汽车创造”。
    产业导向因此逐转。研发中心，成为开发区倾力扶持的对象。
    两年间，33家中外汽车及零部件研发机构云集沌口，100多项技术专利和创新产品在江城诞生。武汉汽车产业，因此多了一份异于他人的底气与竞争力。
    秉持这份底气，武汉开发区计划，两年内产量过100万台，产值1000亿元，直指“中国车都”。
    提升核心竞争力，是企业发展的必然路径，也是湖北崛起的历史选择。
    多年来，由于研发投入不足，技术创新不够，我省许多产业固守着历史留下的积累。“工业化水平仍不高，产业竞争力还不够强，仍是制约我省经济发展的突出问题之一。”省委书记罗清泉一针见血地指出，产业升级，是湖北的必然选择。
    升级的关键是技术创新，实现科技存量与经济增量有效对接。
    去年4月，富士康落户武汉时，人称“加工（加工贸易）之王”的郭台铭总裁曾意味深长地说，富士康到武汉，不是简单地把产业搬过来，而是把科技之根移植到武汉。
    告别简单的加工贸易，引领先进制造业，这是湖北支柱产业的共同使命。

　　重组、并购，打造产业旗舰

    今年3月，国家发改委正式同意，广西与武钢联合开发防城港钢铁基地。
    这是国家首次批准的千万吨级钢铁精品项目，武钢称其为“希望工程”。作为武钢、柳钢重组后的首次实战演练，它预留出的3000万吨远景规划，相当于“再造一个新武钢”。
    从内陆到海洋，从120万吨到5000万吨，从被挤出国内钢铁三巨头到冲刺世界钢铁前十甲，武钢演绎着传统路径以外的产业布局。
    回望过去，受资源制约，武钢块头并不大，但技术水平、产品附加值却令人信服。
    控股鄂钢、联姻柳钢、落子昆钢。大气磅礴的重组布局，让武钢迅速长大，并牢牢掣住了通往世界“出海口”。
    而武钢50年积淀的技术、产品、装备优势，使一些重组项目迅速跃升为国际一流水平的钢铁基地。
    从武钢到武钢旗舰，正是一次次跨地域、跨体制、跨产业的重组，带来了湖北钢铁产业的集聚、裂变、崛起。
    武钢人说，这是一条不同于以往依赖外延扩张的布局模式，它的着眼点是：发展优势、优化升级，形成产业旗舰。
    在优势中重组，在优化中并购，这是武钢给全省产业的启示。

　　先导、延伸，拓展产业成长空间

    昨日，绵绵细雨中，世界500强美国德尔福武汉工厂正式开工。
    作为全球顶尖级的汽车零部件供应商，德尔福的到来，让沌口的“汽车零部件集群”如虎添翼。
    事实上，以神龙、东风本田两大整车企业为核心，这里已汇集160多家零部件企业，累计投资额超过600亿元。
    专家称，按目前整车直接拉动汽配产业1∶0.4的保守比例计算，仅围绕武汉开发区的100万辆产能目标，整个湖北汽车配件产业份额将达400亿元，“蛋糕”可谓巨大。
    更关键的是，配套企业扎堆，细化分工，能提高整车企业效率，降低成本，增强竞争力。
    聚集，是形成竞争优势的重要途径。过去，湖北习惯于从对经济的带动作用，来认识汽车、钢铁等产业的关联度。而现在，我们更多的，则是反过来审视它们对聚集环境的要求。
    这点，省委书记罗清泉看得很清楚。他多次指出，湖北在汽车、钢铁、石化等产业有一批优势骨干企业，形成了较为雄厚的产业基础。但地方配套服务不够，产业链延伸不够，产业集群发展不够。
    以技术为先导，延伸链条，拓展产业空间，磷化工堪称又一典范。
    从工业级，延伸至食品级、医药级，3年来，全省磷化工产值每年以30%的速度增长。在其带动下，宜化、兴发、楚源各尽所长，拉长链条，分别成为世界最大季戊四醇生产基地、华中最大磷化工生产基地、全球最大活性染料中间体生产基地。
    沿着产业延伸的思路，电子信息产业、食品工业正挥毫书写鸿篇巨制。
（记者 谢慧敏）