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    荆楚网消息 (湖北日报) 图为：武警战士在武汉街头清除积雪。 （记者 郑元昌 摄）
　　图为：除夕，周又山的女儿周菲一遍又一遍地擦拭父亲的遗照，默默述说心中的思念。 （记者 谢斌 耿毅 摄）
　　图为：恩施红土乡群众自发地和供电所职工冒雪抬电线杆上山，修复电力线路。（记者 甘勇 通讯员 伍功勋 摄）
　　图为：被大雪压塌的树木阻塞了恩施富尔山林场的道路，职工们正在清理消防通道。 （记者 甘勇 通讯员 伍功勋 摄）
　　图为：武汉市东西湖区的菜农雪中收菜。（记者 郑元昌 摄）
　　图为：电力工人正在修复电力线路。 （记者 王成钢 摄）
　　图为：湖北日报记者甘勇在恩施海拔近2000米的高山上采访灾情。 （通讯员 伍功勋 摄）

　　编者按：

    年初的那场大雪已然远去，春天已经来了，温暖的阳光正在抚平荆楚大地上的创伤。冰雪虽然融化，那些曾经的故事不能忘却。
    不能忘却，电线杆倒下的瞬间，周又山推开了别人，瘦小身躯里发出的那一声大吼，惊天动地。英雄，就是在关键时刻把生的希望让给别人，自己挺身面对危难。
    不能忘却，雪灾面前，人民子弟兵再次挺身而出，一如10年前的那场洪水灾难中，他们用血肉之躯，用钢铁意志，捍卫人民利益，践行着“为人民服务”的诺言。
    不能忘却，在平凡岗位上，无数干部群众克服困难，忠于职守，乐于奉献，做着看似平常的工作，在风雪中默默坚守。他们，也不失为英雄。
    向所有奋战在风雪中的人们致敬！
　
　　天河机场：
　　飞行安全重于山

    1月12日，武汉天河机场首次降雪后，湖北机场集团公司及时启动应急处置预案。据统计，在雨雪冰冻灾害持续的21天里，武汉天河机场平均每天开放时间达20.76小时，开放时间为中部地区各主要干线机场之最。
    确保机场场道和航空器满足适航标准，是保障飞行安全的重要前提。为此，湖北机场集团公司组织对天河机场飞行区不间断地除冰除雪，先后出动扫雪除冰车辆总台时达115.75小时，干部员工参与除雪除冰3000余人次，吹雪车消耗的航空煤油就达360吨，使用除冰液近2万公斤。
    1月28日晚，正当机场因暴雪准备再次关闭时，天河机场突然接到温家宝总理紧急专机保障任务。武汉机场集团公司领导迅速安排4台吹雪车一起上阵，再次开始跑道和滑行道的除雪除冰工作。同时，机场空防、警卫、现场指挥、地面保障等各单位工作人员也都投入紧张的工作中。在不到2个小时的时间里，做好了各项应急保障工作。22时20分，总理专机安全降落天河机场。
    据了解，雪灾期间天河机场共安全保障航班5059架次，平安运送旅客48万余人次，圆满完成专机保障任务4架次。

　　省电力公司：
　　奋力抗灾不由天

    肆虐的冰雪灾害使湖北电网主网和农网遭受重创。全省因遭受冰灾停电台区达17184个，最多时停电达168万多户，遍及全省14个市州。
    省电力公司紧急组建590多支党员突击队、570多支青年突击队，出动23万多人次抢险。
    1月24日，葛双二回抢险任务完成，持续近48小时的三峡电力外送通道险情成功化解。1月25日，经过11天日夜奋战，渔兴线抢险任务比原计划提前3天完成，为湖北电网注入40万千瓦电能，有效缓解了供用电的紧张局势。2月6日正是除夕，经过连续7天的奋力拼搏，220千伏黄板线抢修完毕并恢复送电。2月19日，经25个日夜连续奋战，500千伏咸梦线湖北段抢修完成，比计划提前2天贯通。
    春节期间，湖北全省范围均未因电力短缺和输送卡口而拉闸限电，主网运行平稳，电力供应充足。2月28日，湖北全境受冰雪灾害损毁的电力设施全部修复，城乡电网恢复正常运行。“天灾不由人，抗灾不由天”。在抢险战斗中，恩施利川县电力抢险队员林泽艳、沈权武二位同志不幸牺牲，宣恩县电力抢险队员肖绪安积劳成疾昏迷达30多天，有的员工饿了啃面包方便面，渴了吃雪嚼冰，有的员工家里老人去世无法尽孝、妻子分娩无法尽责、孩子重病无法尽心。这种“舍小家、顾大家、保国家”的精神涌动在千里输电线上。

　　武汉铁路局：
　　铁道线上大决战

    从1月12日第一场大雪开始，公路旅客纷纷转向铁路。武汉铁路局立即启动客运组织应急预案，增开襄樊、宜昌等方向临客120多列，加挂客车556辆次，日均增加客运能力1.9万人，相当公路增开380辆大客车，保证了湖北主要市州与省会武汉之间的畅通。
    1月25日开始，京广南线受阻后，武铁全力支援广铁，先后从武九、京九和长荆、焦柳等线组织迂回客车331列，确保了铁路大动脉畅通，使270万名滞留在广深等地的湖北籍旅客平安返乡过年。为弥补客运乘务人员不足，近万名职工连续套跑，最多的连续六天六夜都在车上度过。
    面对心急如焚的滞留旅客，铁路干部职工千方百计稳定他们的情绪，保持站车秩序。在地方有关部门支持下，武汉铁路局共为滞留客车免费提供矿泉水2.3万瓶、方便食品3.2万份，运送餐料5万多公斤，价值70多万元。
    面对电煤告急、电力供应紧张的严峻形势，武汉铁路局突击抢运湖北电煤。1月26日起，该局每天组织1400多辆空车到平顶山，电煤日均装车都在800车以上，同比增加230多车。春节前后，利用临客下线间隙，该局进一步加大电煤组织力度，日均装车达到1023车，同比增加310车。1月26日到2月10日，共抢运湖北电煤198.1万吨，使全省电煤一直保持在正常库存水平。

　　风雪中屹立起又一座山

    1月25日上午10点钟左右，一辆从武汉开往仙桃的大客车，行至318国道镇宁堡路段时，因路面打滑冲出了国道，撞上了路边的一根通信电杆后，一头栽进路边的四九河中。车内当时有30多名乘客。
    几分钟后，周又山就赶到了三里多外的车祸现场。他一边安抚受惊吓的乘客，一边迅速组织村民施救。此时，横跨318国道上的电缆线，悬在国道上空来回晃动，距地面一米多高，情况十分危险，周又山迅速安排村民阳兴国到国道上拦停过往车辆。
    正在这时，一辆大货车从仙桃方向快速驶来。由于路滑失控，高大的车身挂住悬在空中的电缆线，路边的水泥电杆被扯断，向路边十几名村民砸去。
    说时迟，那时快，周又山大吼一声：“快让开！”一手护住怀中被解救的小孩，一手推开身边的村民岳国生等人。只听“哐当”一声，沉重的水泥电杆砸中周又山后，又沉沉的砸在地上，断成了三截。周又山倒在了血泊中，被送往医院后，经过七天七夜的全力抢救，但由于伤势过重，于2月1日19时43分离开人世。
    周又山走了，他舍己救人、英勇献身的英雄事迹流传开来！他是风雪中屹立起的又一座高山！

　　省交通厅：
　　科学抢险保通畅

    省交通厅在实践中探索出24字的“高速公路低速行驶疏导法”，即“除雪清障、重车碾压、路警开道、结队通行、限载限速、科学调度”。这一科学方法对保障冰雪天气高速公路安全通行、减少滞留车辆发挥了至关重要的作用。
    面对雨雪冰冻灾害，全省交通职工发扬特别能战斗、特别能吃苦的精神，在一线涌现了一大批“刚毅式”先进集体和个人。
    京珠高速路政大队长贾雪峰，在妻子实施紧急剖腹产时，始终坚守在除雪保畅第一线。汉十高速路政大队长郎世海，连续奋战300余小时，17天没有睡过一个安稳觉。黄黄高速路政员万建勋，隐瞒自己的肾结石病情，连续坚守岗位5天直至昏倒在岗位。特别是在全省迎战暴风雪最为紧张的时刻，省交通厅从抗雪灾一线抽调10台性能好的除雪机械和18名熟练操作手，组成“刚毅青年突击队”，紧急赶赴湖南支援重灾区，队员们克服了断水、断电等困难，连续6天6夜吃住在车上，每天工作近20小时，一路铲雪600余公里，圆满完成了抢险任务，到大年三十才赶回湖北，获得了湖南省“热血化寒冰、患难显真情”的赞誉。
    雪灾期间，我省高速公路、普通公路免费为滞留司乘人员发放救援食品、药品价值100多万元，免费救助5万多人次。

　　夜明珠中队：
　　疏导交通护咽喉

    宜昌市交警支队平湖大队夜明珠中队的管辖范围，包括进入四川、重庆的水路枢纽——夜明珠滚装码头，三峡工程专用公路入口，汉宜高速公路出口，宜昌西部入城的唯一公路等。特殊的交通地理位置，使得这一地区车辆长期处于高流量状态。
    1月12日，冰雪灾害降临宜昌，使川鄂公路要道——318国道封路，所有车辆全部被迫转道夜明珠滚装船码头进出。
    一时间，从全国各地涌入宜昌的1000多辆大型货车聚集在夜明珠码头，而码头上只有15艘滚装船，每天满负荷运转也只能输送700辆车。过往车辆排起了四五公里的长队，最高峰时达3000多辆。
    紧急关头，夜明珠中队请求邻近的夷陵区政府出面协调，将一部分大货车开进附近的停车场临时停放；与滚装船码头协商，控制车辆下船时间，减缓拥堵；紧急请求宜昌市政府出面，与三峡总公司协商，开通三峡专用公路，实行翻坝通行。该中队9名同志一齐上阵，责任到人，24小时执勤。
    由于果断决策，及时疏导，“三峡门户”这个交通咽喉之地，没有因冰雪封冻而堵塞。

　　人民子弟兵：
　　冰雪丛中橄榄绿

    解放军75310部队，是一支被中央军委授予“抗洪抢险模范旅”荣誉称号的英雄部队。
    1月28日，武汉市洪山区和平乡蔬菜基地因暴雪覆盖，蔬菜收不上来、运不出去，菜农心急如焚。接到地方党委、政府请求后，该部170名官兵组成抢险突击队，冒着大雪驱车赶往基地。
    一下车，官兵们纷纷跳入积雪30厘米深的菜地，用手扒开积雪，抢收蔬菜，手抬肩扛，一袋袋装上卡车。大家顾不上寒冷，来不及休息，又马不停蹄地运送到市内5个大型超市，一直持续到第二天早上6点才结束，共抢收抢运萝卜、大白菜等新鲜蔬菜100余吨，为稳定菜价作出了贡献。
    当天，连接黄冈和浠水的三台河大桥桥面结冰，交通受阻，出入城区的咽喉被掐断。该部又迅速组织200余名官兵，徒步行军3小时，赶到事发地破冰除雪。
    1月29日，武昌火车站附近主要道路大面积凝冻结冰，造成旅客进出不便，车辆交通事故不断。接到省军区命令后，驻汉的一营、二营580名官兵，沿宏基客运站至武昌火车站一线，打响破冰除雪的攻坚战。奋战5小时，用汗水刨出了一条“便民路”。
　　
　　记录灾难 见证冷暖

    作为长期分跑气象和防灾的湖北日报记者，在雪灾来临之前，甘勇就敏锐地发觉到灾难气息，并及时与气象部门沟通，提前发布预警，早在1月7日就采写了《晴好天气画上句号，周末迎来雨雪天》，这是此次雪灾中全省最早发出的预警报道。
    在新闻报道中，甘勇把握主线，及时传达省委、省政府的重大决策部署，先后采写了《灾情牵政心，民生最关情，省政府部署防雪防冻抗灾救灾工作》、《大雪考验应急反应能力》、《坚冰初融春已近——写在抗雪救灾取得阶段性胜利之际》等报道，极大鼓舞了全省人民团结协作、战胜灾害的斗志。
    甘勇还坚持深入基层了解民情，关注民生，展现了抗灾救灾先进集体和个人的风采。

　　抗雪救灾英模榜

    周又山，男，汉族，1960年10月生，中共党员，生前系武汉市蔡甸区侏儒街镇宁堡村村委会副主任。
    2008年1月25日，一辆客车行至318国道镇宁堡村路段时因路滑坠河，周又山闻讯及时赶到现场，在组织村民救援失事客车上的乘客时，一根被失控大货车挂倒的电线杆向路边十几名村民砸去。危急关头，周又山挺身而出，一手护住怀中被解救的小孩，一手推开村民，自己被电线杆击中身负重伤，后经抢救无效英勇牺牲。
    吕端萍，女，汉族，1970年7月生，生前系黄冈市自来水公司营抄员。
    冰冻导致黄冈市城区供水设施受损严重。为了保障城区供水，让群众过好春节，吕端萍不顾重病在身，坚持与同事一起战斗在抢修保水第一线，在冰天雪地里更换水表、抄录数据，增设临时取水点。2月4日，吕端萍因病情加重晕倒在回家的路上。2月10日被确诊为肝坏死，2月16日，因医治无效不幸去世。
    沈权武，男，土家族，1970年11月生，生前系利川市电力开发公司职工。
    林泽艳，男，土家族，1967年3月生，生前系利川市电力开发公司职工。
    2008年1月30日，利川市再次突降暴雪，35千伏忠文输电线路31#、32#、33#铁塔被冰雪压塌，导致该市文斗乡55个村近3万用户、8万人供电中断。沈权武、林泽艳放弃与亲人团聚的机会，主动请战，加入到抢险队伍中。1月31日下午1时，沈权武、林泽艳在登塔作业时，因铁塔拉线上的螺栓断裂脱落，二人随铁塔倒下身负重伤，在送医途中不幸牺牲。
　　策划：熊家余 姜月波 文字整理：甘勇