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    荆楚网消息 (湖北日报) （记者陈熹、通讯员方勤、叶青）因为沙性土质含水量较高保护完好困难，我国目前已发掘的最大楚国车马坑——枣阳九连墩战国楚墓车马坑取出的6乘车马，部分因失水或吸水过多，引起变形和开裂，令文保专家们头痛不已。26日，在湖北省科技厅组织的成果鉴定会上，专家们一致认为，这一难题已得到破解。
    2003年，考古人员将车马坑的一些典型部分切割下来，搬迁至省博物馆展出，其余全部就地回填保护。由于车马坑是一种含水量高的土遗址，运至博物馆后，出现变形、开裂等问题。为了解决这一难题，从2004年12月起，省博物馆文保部联合中科院武汉岩土力学研究所等单位进行攻关。
    据该馆文保专家周松峦副研究员介绍，经过三年研究，课题组创新性地筛选出一种土壤加固新材料，这种材料能减少土壤的吸水作用，防止土壤吸水过多出现变形；同时找到了一种生物方法，可使土壤的含水率稳定在10%到15%之间。在这些新材料和方法的共同作用下，省博物馆展出的部分九连墩车马坑，不再出现变形和开裂等问题。
    据介绍，高含水量土遗址的保护，是世界性难题，我国南方地区许多大遗址、大墓葬都难以实现完好保护。近年来，国内外文保专家对此类遗址的保护高度关注，做了大量攻关工作。
    来自国家博物馆等单位的专家一致认为，在湖北省博物馆等单位努力下，这道难题已取得突破，相关成果达到国内外先进水平。