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    荆楚网消息 (湖北日报) 图为：亚洲最大的试车场——东风试车场全景
    图为：襄樊市区一角
    图为：东风康明斯公司
    图为：东风汽车股份有限公司大楼
    图为：天籁车
    图为：航宇公司救生系列产品

    襄樊高新技术产业开发区，是1992年11月经国务院批准设立的国家级高新区，也是全国53个国家级高新区之一，总人口12万，总面积96平方公里。建区15年来，襄樊高新区秉承“发展高科技，实现产业化”的发展理念，坚持“项目兴区、科技强区”战略，不断改善投资环境，完善“亲商、安商、富商”政策，美国康明斯、德纳、日产、法国标致雪铁龙、新加坡佳通、台湾裕隆等一批国际知名品牌在高新区落户。
    目前，区内注册企业已达1766多家，其中工业企业350家，规模以上企业88家，汽车及零部件企业158家，高新技术企业161家，还有东风汽车、湖北华光、中航精机等3家上市公司，初步形成了“一大主导产业、三大产业集群”的产业格局，即以汽车产业为主导，以航空航天、机电一体化、新材料为三大高新技术产业集群，形成以东风襄樊基地为龙头的汽车整车、动力、研发及零部件产业基地，以湖北新华光信息材料股份有限公司为龙头的全国最大的特种光学玻璃研发、生产基地，以航宇救生设备有限公司为主体的全国最大的航空救生装备设计与研制基地。

    四家世界500强投资企业

    风神襄樊汽车有限公司
    风神襄樊汽车有限公司即东风汽车公司与日产汽车公司合资组建的东风汽车有限公司乘用车公司襄樊工厂。2000年，风神公司在襄樊开始试制第一辆轿车。当年8月试生产，到年底生产轿车488辆，创造了当年出车、当年销售、当年赢利的奇迹。此后，风神公司不断创新，连续推出了系列产品———蓝鸟一号、蓝鸟二号、蓝鸟三号、蓝鸟四号，其销量连年翻番。2004年9月29日，第一辆“天籁”车在襄樊下线，产品供不应求。2006年，风神公司共生产天籁、蓝鸟轿车6.4万多辆，实现产值119.5　亿元，全年实现税收8.75亿元，连续两年成为襄樊市产值过百亿元的企业。至今，风神公司累计生产蓝鸟、天籁等品牌轿车20多万辆。
    东风康明斯发动机有限公司
    东风康明斯发动机有限公司原由东风汽车公司和美国康明斯公司以各占50％的股权比例于1996年6月设立。2003年2月,通过增资扩股，公司成为集东风汽车股份有限公司柴油发动机分公司、原康明斯独资拥有的康明斯（襄樊）机加工公司以及东风与康明斯的C系列发动机合资公司的资产和管理为一体的一家新的合资公司，建成中国最大的中、重型柴油发动机基地。扩大后的东风康明斯发动机有限公司注册资本逾1亿美元。
    该公司有B、C、L三个厂区。B厂区是原东风公司下属的全资企业柴油发动机厂；C工厂是1996年6月由东风公司与美国康明斯公司合资兴建的企业；L厂区是美资康明斯机加工有限公司，主要为康明斯发动机生产零部件。扩大后的合资公司的产品目前主要为康明斯排量为3.9升（60-140HP）、5.9升（160-230HP）、8.3升（220-325HP）的B、C系列发动机（机械式燃油系统），可满足欧洲1到2号车用排放法规和非公路用机动设备第一阶段排放标准，并将生产B、C、和L系列4—9升机械式和全电控柴油机，功率范围105——370马力，其年生产能力将达到13万台。
    东风德纳车桥有限公司
    东风德纳车桥有限公司是东风汽车有限公司与世界500强企业之一的美国德纳公司合资组建的亚洲重要商用车车桥公司，双方各持股50％；公司成立于2005年6月，涉及资产总额达22亿元人民币，目前是中国最大的汽车车桥零部件公司，员工近8000人。
    该公司以机械加工为主，产品覆盖重、中、轻、微全系列商用车车桥，包括转向桥、单驱动桥、贯通式驱动桥、转向驱动桥、支承桥等5大类40多个系列1700余种，是国内产品型谱最齐全的车桥公司。具有年生产车桥总成90万根，主从动齿轮80万套的能力。重型汽车车桥产品的国内市场占有率连续8年保持在35%以上，大型客车车桥国内市场占有率达到65％以上。系列制动器、调整臂、轮毂及轻型车减速器等200多种零（合）件，为东风、一汽、重汽、金龙等国内知名汽车厂商配套。
    根据合资协议，在今后的5年内，合资公司在引进美国德纳车桥产品的同时，还将投资约8亿元人民币用于技术改造和研发能力建设，组建更具竞争力的车桥研发中心，实现与德纳公司研发中心技术上的合作与对接，不仅满足国内整车开发的需求，而且瞄准国际同行业的领先水平进行产品开发，从而全面实现从中国商用车车桥第一品牌到世界一流车桥供应商的新跨越。
    神龙襄樊工厂
    神龙公司襄樊工厂建于1994年，是东风汽车公司和法国标致雪铁龙公司合资兴建的神龙公司的一个零部件机加、铸(锻)造工厂，主要生产东风雪铁龙和东风标致品牌轿车系列发动机、车桥、变速箱三大总成及其零部件。襄樊工厂目前已达到年产40万台发动机、15万台车桥和15万台变速箱的生产能力。在满足国内市场的同时，襄樊工厂主动开拓国际市场，发动机连杆、缸体、曲轴、齿套、二轴等零部件已远销法国。去年，神龙汽车公司整车销售突破20万辆，襄樊工厂完成产值达到39亿元，同比增长37.8%。
    目前，襄樊工厂已同时为“东风标致”和“东风雪铁龙”提供零部件。随着神龙武汉第二工厂的兴建，未来3-4年，神龙武汉工厂产能扩充为整车45万辆，投产至少8款新车；神龙襄樊工厂从今年起投资17.8亿元上马二期工程，达成后将年产发动机67万台，并引入天然气双燃料发动机、柴油发动机等节油新产品。届时，神龙公司的采购额将由目前的150亿元增加到300亿元以上。

    三大上市公司

    东风汽车股份有限公司
    东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式成立具有现代企业制度的上市公司，下辖汽车分公司、柴油发动机分公司、铸造分公司、销售公司和中美合资的东风康明斯发动机有限公司 (50%的股权)。2003年，“东风汽车”跻身中国最具竞争力百强上市公司第26位，在全国重工制造行业中名列第4位。
    2006年6月，东风汽车股份有限公司在襄樊专用汽车有限公司举行了3万辆工程车产能建设竣工下线仪式。到2006年底，该公司汽车销售突破12.6万辆，实现利润5.4亿元。其中，自主品牌的轻型商用车年销售首次突破10万辆大关，东风汽车股份公司也实现产值过百亿元，成为襄樊市第二家产值过百亿元的企业。
    中航精机股份有限公司
    中航精机成立于2000年12月，是国内最大的汽车座椅调节装置及精冲制品生产企业，产品占据国内50%以上的市场份额，2004年7月在深交所挂牌上市，募集资金1.2亿元，成为湖北省第一家在中小企业板块上市的公司。
    2003年，该公司投资1.28亿元开工建设了新型调角器产业化项目，自主开发出的具有国际先进水平TJL的系列手轮式调角器、TJB系列板簧式调角器和多工位连续精冲模，填补了国内空白，TJB系列调角器取得中国、日本两国专利。目前该项目已建成投产，与国内95%以上的中高档车型配套。公司以精冲领域“专、新、特、精”为发展方向，产品不仅占领国内中高档轿车50%的市场份额，还远销马来西亚、泰国、印度、伊朗、日本、北美等国家，实现了我国中高档轿车座椅调角器从依赖进口到出口的转变。公司每年都以近50%的速度增长，从一个年销售不足3000万的小企业发展成为产品品种数80多个、销售额过亿元、在国内精冲技术处于领先地位的高新技术企业。
    湖北华光新材料股份有限公司
    湖北华光新材料有限公司始建于1969年，是中国兵器工业集团公司下属的高技术光电企业集团，中国最大的光学玻璃生产基地之一，国家一级企业和国家火炬计划重点高新技术企业，也是国内光学玻璃材料生产企业中第一家上市公司。华光使我国成为世界上继日本之后第二个拥有磁盘微晶玻璃基板生产能力的国家。
    华光现有从业人员2000余人，资产总额7亿多元。目前拥有湖北新华光信息材料股份有限公司（2003年11月在上交所上市）、浙江华东光电仪器有限公司、襄樊华明光学元件有限责任公司、嘉兴华光器材厂、湖北华之光国际贸易有限公司、浦江华光贸易有限公司等十多家全资、控股、参股企业。公司主导产品有光学玻璃、磁盘微晶玻璃基板、瞄准镜、望远镜、红外材料、工艺玻璃、玻璃眼镜片、医疗仪器、机械设备等。
    目前，华光具备年产光学玻璃和工艺玻璃16000吨、眼镜片毛坯2000万副、望远镜30余万具的综合生产能力，产品出口欧洲、美洲及亚洲的20多个国家和地区。新近研发的光学加工磁盘微晶玻璃基板项目被列入国家级高新技术产业化示范工程项目；特种光学玻璃填补了国家六项高科技空白，并获联合国颁发的“发明创新科技之星”奖；“伙伴”牌眼镜片毛坯获国家银质奖，光学玻璃系列、特种玻璃系列被法国推荐为高质量科技产品，获准自由进入欧共体市场。

    两大著名军工企业

    中国一航集团航宇救生装备有限公司
    中国惟一从事航空救生、个体防护、各种降落伞、机上制氧供氧系统装备研究、设计、试验以及制造的高科技产业集团，拥有员工6000余人，由中国航空工业第一集团公司原中国航空救生研究所等4家单位重组而成，2003年12月挂牌成立。该公司研制的飞船座椅束缚装置、抗浸防寒漂浮装置、双人救生船等产品成功应用于“神六”，继2005年喜获“中国首次载人航天飞行有功单位”称号后再受国家嘉奖。他们研制的新型火箭弹射座椅应用于“歼十”战机，总体性能达到了世界先进水平。
    该公司始终把发展作为航空报国的第一要务，火箭弹射座椅、各类降落伞、个体防护装备继续批量出口到东南亚及非洲的多个国家。公司控股（参股）了包括上市公司中航精机在内的六大子公司，汽车座椅、汽车门锁、民机座椅成功进入全国多家配套体系，公司自行研制的民用热气球继续占领国内90%的市场。2006年公司实现总收入14亿元，实现了3年翻一番的目标。
    中国航天科技集团第42研究所
    中国航天科技集团公司第四研究院第42研究所，中国成立最早、最具实力的固体推进剂技术专业核心研究所，主要承担固体火箭发动机推进技术研发、应用和工程研究。全所现有职工1000余人，其中省部级以上专家7人，享受政府特殊津贴的专家21人，学术带头人、研究员30多人，高级专业技术人员200多人。该所先后为“神箭”逃逸塔动力源和”“神舟”系列飞船提供了高性能的固体推进剂和上万件密飞船密封件，在历次的产品检验和飞行试验中次次成功，共有200多项科研项目荣获省部级以上科技进步成果奖，其中全国科学大会奖6项，国家发明奖3项，国家科学技术进步奖2项。